Ce este un dozator de lichid? Care este procesul de lucru?

Ce este un dozator de lichid? Este folosit pentru a distribui diferite lichide în diferite ateliere. Inclusiv dozatoare de lichide, mașini de spălat, mașini de spălat vase, dozatoare de spălătorie auto etc. Deoarece fiecare aplicație este diferită, debitul și principiul de funcționare al distribuitorului de lichid sunt, de asemenea, diferite.


Distribuitorul de lichid (distribuitorul de lichid) este o componentă care alimentează uniform evaporatorul cu treceri multiple. Există trei tipuri de distribuitoare de lichid: tip centrifugal, tip Yijing și tip Venturi. Majoritatea țării noastre folosesc tipul Yijing.


Există multe specificații ale distribuitoarelor de lichid, deoarece numărul de canale, diametrul conductelor de intrare și de evacuare și lungimea conductei de evacuare sunt diferite. Conform diferitelor specificații, capacitatea distribuitorului de lichid este, de asemenea, diferită. Debitul fiecărei specificații are o limită superioară și o limită inferioară. Dacă debitul depășește limita superioară, presiunea distribuitorului de lichid și a distribuitorului de lichid va scădea prea mult. Dacă debitul este mai mic decât limita inferioară, distribuția presiunii nu este uniformă, așa că atunci când alegeți un distribuitor de lichid, trebuie să luați în considerare domeniul de sarcină, numărul de canale, lungimea conductei de pulverizare, temperatura de evaporare și fiecare canal. .


Fiecare pereche de ieșiri de aer are un piston cantitativ și un piston de control. Luați ca exemplu linia principală sau linia principală II. După ce o conductă principală este încărcată, cealaltă conductă principală este într-o stare de reducere a presiunii și numai scurgerile legate de conducta principală încărcată vor descărca ulei. Prin urmare, fiecare ciclu de lucru include două procese de lucru.





Deci, haideți să analizăm cum funcționează? Există două aspecte.
Primul proces de lucru este atunci când lubrifierea se oprește, cele două pistoane, pistonul cantitativ și pistonul de control sunt la capătul inferior. Când linia principală I este încărcată, linia principală II va fi îndepărtată și pistonul de control se va mișca primul în sus. Apoi pistonul cantitativ se deplasează în sus. În acest fel, lubrifiantul evacuat de pistonul cantitativ va controla canelura din piston și va fi evacuat din orificiul de evacuare superior al aerului. Lubrifiantul descărcat la controlul mișcării pistonului de lucru poate intra pe drumul principal II, care se afla în stare de descărcare în China la acea vreme.


Al doilea proces de lucru este că în procesul de lucru 2, linia principală II este încărcată și linia principală I este descărcată. Prin urmare, controlați mai întâi mișcarea pistonului, apoi controlați mișcarea pistonului cantitativ. Lubrifiantul evacuat atunci când pistonul cantitativ se mișcă este evacuat prin orificiul de evacuare a aerului de dedesubt. Presiunea de la ieșirea aerului la punctul de lubrifiere este egală cu presiunea de ieșire a pompei minus pierderea de presiune pe drumul principal și pierderea de presiune prin distribuitor. Pentru a controla pistonul pentru a obține o tracțiune suficientă, diferența de presiune dintre cele două drumuri principale trebuie să fie peste 50 bar.